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汽油發電機為什么感覺比摩托車發動機好點火?

作者:機械網 鈑金加工 2022-03-16 16:13:18 汽油   汽油發電機   發電機   為什么   什么   感覺   摩托車   發動機   點火

汽油發電機為什么感覺比摩托車發動機好點火?

  首先表明立場對于這種說法騎士分享并不贊同,因為從實際的表現來看,汽油發動機的啟動性能明顯會不如摩托車,當然前提是建立在比較常見的機型上,一些高端機型如何因為沒有接觸所以不做評論,但比較常見的民用機型啟動性能并不存在比摩托車好的說法。

  汽油發電機是我們生活中比較常見的一種應急電源,騎士分享身邊的銀行,餐館,超市都在使用,但當每次應急使用時都會出現啟動困難的現象,基本上是所屬單位相關人員輪番上陣,才能將發電機順利啟動。并沒有向題主所說那么容易啟動,所以常見的發動機機型,不可能出現啟動性能好于摩托車的現象。

汽油發電機為什么感覺比摩托車發動機好點火?

  為了證明這一觀點,騎士分享簡要來介紹一下這兩類發動機的差距到底有多大?

  汽油發電機它屬于四沖程動力總成(也有兩沖程的,但現在不多見),雖然工作原理和摩托車發動機一樣,但內部構造極其簡單,產品精度也不是很高,最主要隨著摩托車進入國四時代,兩種產品供油系統已經有了明顯的差異,常規的發電機依然采用的是化油器供油,而摩托車基本上都是電噴供油。

  啟動性能方面電噴系統和化油器的差異非常明顯,不可能出現電噴還不如化油器,所以從供油系統來看,常規發電機已經不具備優勢。

汽油發電機為什么感覺比摩托車發動機好點火?

  綜上所述,只要是同品牌的摩托車和發電機,摩托車的啟動性能一定會好于發電機,并不會出現發電機的啟動性能好于摩托車的說法。但如果非要拿著國際大牌發電機和低端摩托車比啟動性能,騎士分享也沒什么好說的,畢竟它們在技術上有代差,產品的精度也不一樣,所以有差距也很正常,不過這個對比的先決條件就有點自欺欺人了。

  摩托車也是汽油發動機,一般來講,發動機狀態正常,缸數越多,越好發動。

  那是你的摩托車發動機不行

  火花塞多

  汽車都是電噴的,你說的不好打火的摩托車應該是化油器的,一般電噴的摩托車,冬天一下就著

  汽油發電機的活塞行程比較長,氣缸容量比較大,油氣量自然就多,加上曲軸大轉動起來,慣性比較大,發電機通常都是拉繩點火,你拉一下活塞已經有很多次的上下運動,自然就更容易點燃。相比摩托車,氣缸容量小,混合氣量就少,又加上起動馬達體積比較小,力量自然不大,利用減速齒輪帶動發動機,轉速聽起來很高,只是齒輪之間的轉速很高,活塞的上下運動不一定很高,所以才有這樣的感覺。

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