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汽車發電機是怎么啟動的?

作者:機械網 沖壓模具 2022-05-21 08:59:26 汽車   發電機   怎么   啟動

  汽車發電機是怎樣啟動的?

  ?汽車發電機是一個被汽車發動機驅動的交流發電機(由發動機皮帶連接在一起)。見下圖所示。

汽車發電機是怎么啟動的?

  ●汽車發電機是汽車必不可少的主要電源,只要發動機運轉后,達到一定轉數,它就會源源不斷供給發動機的點火(汽車所有駁接用電器)及蓄電瓶(12V直流)充電,保證汽車長期穩定性工作。

汽車發電機是怎么啟動的?

  ●在普通交流發電機三相定子繞組基礎上,增加繞組匝數并引出接線頭,增加一套三相橋式整流器。低速時由原繞組和增繞組串聯輸出,而在較高轉速時,僅由原三相繞組輸出。

汽車發電機是怎么啟動的?

  ●●汽車用交流發電機主要由轉子、定子、整流器及前后端蓋等組成。如圖上上所示。

  ?轉子→轉子的功用是產生磁場,轉子主要由轉子鐵心、勵磁線圈(又稱磁場線圈)、爪極和滑環組成。兩塊爪極安裝在轉子軸上,爪極間的空腔內裝有轉子鐵心和勵磁線圈。勵磁線圈繞在鐵心上,鐵心壓裝在兩塊爪極之間的轉子軸上。滑環由彼此絕緣的兩個銅環組成,壓裝在轉子軸的一端并與轉子軸絕緣。勵磁線圈的兩端分別從內側爪極上的兩個小孔中引出,其中一端焊接在滑環的內側銅環上,另一端則穿過內側銅環上的小孔并焊接在外側銅環上,兩個銅環分別與發電機的兩個電刷接觸。當兩個電刷與直流電源接通時,勵磁線圈中便有電流流過,并產生軸向磁通,使一塊爪極磁化為N極,另一塊爪極磁化為S極,從而形成六對相互交錯的磁極。將轉子爪極設計成鳥嘴型的目的是使磁場呈正弦分布,電樞線圈產生的感應電動勢近似于正弦波形。

  ?定子的組成→定子的功用是產生交流電,其結構如圖2-3所示,由定子鐵心和定子線圈組成。定子鐵心由內圓帶槽的環狀硅鋼片疊成,各硅鋼片之間互相絕緣。定子線圈為三相對稱線圈,安裝在定子鐵心的槽內。三相線圈的連接方法采用星形聯結,三相線圈各引一個端子,中性點引出一個端子。

汽車發電機是怎么啟動的?

  ?整流器→交流發電機的整流器由6只硅二極管組成。二極管的引線為二極管的一極,其殼體部分為二極管的另一極。壓裝在后端蓋(或與外殼相通的接地散熱板)上的三只硅二極管的殼體為二極管正極,引線為二極管的負極,稱之為負極管;壓裝在外殼絕緣散熱板上的三只硅二極管的殼體為負極,引線端為二極管的正極,稱之為正極管。三只正極管和三只負極管的引線端通過三個接線柱一一對應連接,并分別連接三相線圈的A、B、C端,就組成了三相橋式全波整流電路。固定在散熱板上的螺栓伸出發電機殼體外部,作為發電機的輸出接線柱,該接線柱為發電機的正極,相應的標記為“B”(或 “+”或 “電樞”等)。

  ?端蓋及電刷組件→交流發電機的前后端蓋由鋁合金鑄成,鋁合金為非導磁材料,可減少漏磁,并且具有重量輕、散熱性好的優點。后端蓋上安裝有電刷組件與調節器總成。電刷組件由電刷、電刷架和電刷彈簧組成。電刷安裝在電刷架的孔內,借彈簧張力使電刷與滑環保持良好接觸。每只電刷都有一根引線,該引線直接引到IC調節器內部,從而將勵磁線圈與調節器工作電路連接起來。

  知足常樂于湖北鐘祥老家2022.3.5日

  發動機的啟動就是原動機的啟動,小型發電機可手動啟動原動的內燃機(汽油機),內燃機帶動發電機發電,依靠蓄電池儲存的能量,由啟動電動機帶動內燃機啟動,內燃機帶動發電機發電。有些發電機可以接受電網的電能,作為電動機狀態啟動,啟動后靠外動力發電。

  汽車發電機的啟動就是原動機的啟動,小型發電機可手動啟動原動的內燃機(汽油機),內燃機帶動發電機發電。依靠蓄電池儲存的能量,由啟動電動機帶動內燃機啟動,內燃機帶動發電機發電。有些發電機可接受電網的電能,作為電動機狀態啟動,啟動后靠外動力發電。

  汽車發電機是汽車的主要電源,其功用是在發動機正常運轉時(怠速以上),向所有用電設備(起動機除外)供電,同時向蓄電池充電。在普通交流發電機三相定于繞組基礎上,增加繞組匝數并引出接線頭,增加一套三相橋式整流器。低速時由原繞組和增繞組串聯輸出,而在較高轉速時,僅由原三相繞組輸出。

汽車發電機是怎么啟動的?

  皮帶帶動發電機輪轉動,通過磁生電的原理發出電壓,再傳給電瓶,電瓶再給全車通電

汽車發電機是怎么啟動的?

  開始汽車由蓄電池供電帶動起動機工作使汽車啟動,汽車啟動就可以帶著發電機發電嘍!

  :啟動機通電后,磁力線圈,產生吸力,吸住撥叉,通過杠桿原理,把單向齒輪推出去,與發動機后部的飛輪捏合,與此同時,通電后的啟動機轉子會旋轉,而單向齒輪通過花鍵隨轉子轉動,帶動發動機轉動,發電機通過皮帶與發動機同時轉動,在轉動的同時發電機就可以正常發電了!

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