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董明珠投資新能源企業珠海銀隆失敗,恒大投資賈躍亭法拉第失敗,新能源汽車還敢投嗎?

作者:機械網 節能設備 2022-04-22 17:08:24 投資   新能源   企業   珠海   失敗   恒大   賈躍亭   法拉第   新能源汽車   能源   汽車

  我是紫玉,謝邀回答。

  首先明確我的觀點,我并不認為董明珠投資銀隆失敗,銀隆還在繼續,只是暫時出現了一些困難和問題,當這些問題和困難得到解決,那么將是中國新能源汽車的春天,而迎接這個春天的人,非“讓世界愛上中國造"的董明珠不可。

  新能源汽車要繼續,還要加大投資,主要有以下幾點原因。

  1,這是中國環境現狀所決定的

  目前,中國的汽車擁有量,已經是世界笫一,而汽車尾氣的排放,己經極大地破壞了我們脆弱的環境,為避免走"危害一治理一再危害一再治理"的老路子,就必須要加快新能源汽車的研究、開發與生產,給我們的子孫后代留下一片藍天。

  2,這是中國的能源現狀所決定的

  隨著中國經濟的不斷發展,中國的能源問題越來越突出,要想經濟持繼發展,就必須解決能源問題,當前,中國能源的兩大靠山是石油和煤炭,這些不可再生資源遲早會有一天被耗盡。因此新能源利用是刻不容緩的。

  3,這是中國的安全現狀所決定的

  這里的安全,包括政治、經濟、軍事等各個方面,特別是軍事安全,一旦發生戰爭,中國的南海石油運輸線,達瓦爾港至新疆油氣運輸線,甚至俄羅斯至中國的油氣運輸線,都會受到不同程度的威脅。因此,在國內加大石油儲備的同時,還要積極利用新能源。

  因此,發展新能源,特別是新能源汽車是當務之急,要有千萬個董明珠這樣的人加入到新能源汽車當中,不要怕困難,也不要怕失敗,我們中華民族就是從苦難和失敗中走出來的,從而立于世界民族之林。

董明珠投資新能源企業珠海銀隆失敗,恒大投資賈躍亭法拉第失敗,新能源汽車還敢投嗎?

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  2022年銀隆營銷收入102億。前跑的公交是銀隆。港珠澳大橋通車,第一輛雙層巴士,是銀隆中國紅雙層巴士。我堅信,銀隆會很快理清麻煩,步入造車正軌道,為世界愛上中國造,增增添新的力量。

  首先說一下這二個大茄的投資區別:董小姐是盲目自大,拿了錢去砸到海里去;許老板是拿了錢去做自家的廣告,香港的股票早已賺出了投入的錢,確實是一筆好買賣。其實人類將來的發展是離不開新能源的開發,所以投資新能源汽車是必須的,只是國家不重視這個自身超大的市場,沒有舉一國之力去研發。標準的不充一將會造成大量的研發經費浪費,不能盡快解決掉我們長期依賴進口的原油,和加快減少巨大的廢氣排放。保護環境愛惜地球,環保出行從你我做起!

  死機還不成熟!續航太差了,充電也不方便

  董明珠投資的珠海銀隆,因為董明珠管理團隊的加入,發展的越來越好了,在2022年1-6月國內新能源載客汽車總銷量中,排名國內第4,新能源公交車銷量排名第8。2022年營收102億,從一個籍籍無名的小品牌,一躍成為國內第一梯隊,還是很有前景的。

  而賈躍亭的法拉第汽車,是因為樂視集團資金鏈的破裂導致的連鎖反應,與法拉第本身并沒有關系。

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  肯定能,這半年來,恒大閃電掃貨瑞典、日本、荷蘭、英國等地,將全球最頂尖的整車制造、電池、輪轂電機等多項硬核技術收入囊中,打造了完美的產業鏈閉環,集齊了一手業內“王牌”。而另一方面,恒大已入股全球最大的汽車經銷商廣匯,已成為廣匯集團第二大股東,其在全國擁有11家區域公司,1200多個銷售網點。這意味著恒大已經構建起完善的渠道、銷售、服務等體系。短短不到一年的時間,恒大已經在新能源汽車領域完成了“整車研發制造+核心零部件研發制造+銷售及售后服務”的全產業鏈布局。

  事情都沒有完結,哪里說得上是成功還是失敗?

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